Guia: 7 dicas para cuidar das coroas rosqueadas e comuns dos relógios

No Guia em que tratei das dicas de manutenção para nossos relógios (aqui) mencionei que posteriormente falaria dos cuidados necessários para prolongar a vida útil das coroas, sejam elas comuns ou as que exigem mais atenção, as rosqueadas. Ao enroscar uma coroa ela gira dentro de um tubo de aço e, com o tempo, acontece um desgaste natural de ambos. Ocorre que esse desgaste pode ser postergado para daqui a sete décadas ou adiantado drasticamente caso não se tome os devidos cuidados.

Com o desgaste instalado, na melhor das hipóteses será apenas a coroa que precisará ser substituída, contudo algumas são verdadeiramente raras e caras. No pior dos casos o tubo da coroa pode ter se desgastado e aí sim a manutenção tende a ser bastante onerosa ou até mesmo impossível fora do Japão. Muitos tubos são soldados e o processo para removê-los é extremamente delicado, assim como a instalação de um novo. Minha intenção aqui é impedir que isso ocorra com seus relógios, então, vejamos as dicas:

1. Relógio fora do pulso

Todas as vezes que você for mexer na coroa o relógio deve estar firme na sua mão oposta ao lado da coroa, ou seja, coroa do lado direito do relógio, segure-o com a mão esquerda e execute a tarefa com a mão direita. JAMAIS tente manusear a coroa com o relógio no pulso, você não terá a firmeza e ângulo necessários e acabará forçando a haste da coroa que é muito delicada e responsável por movimentar peças ainda mais sensíveis no interior do maquinário. Comumente o fato de ignorar esse conselho leva ao empenamento ou quebra da haste que pode ser bastante dispendiosa para substituir ou quase impossível de se encontrar.

2. Cuidado com a pressa e atenção ao calendário

Não raramente saímos apressados e só nos damos conta da ausência do relógio quando já estamos abrindo a porta de casa. Bem, como disse acima a estrutura da coroa é bastante delicada então evite realizar ajustes com pressa. Se for o caso é melhor colocar seu relógio mecânico no pulso e deixar para ajustá-lo quando já estiver em seu destino.

Tenha cuidado com o momento da troca do calendário, geralmente esse processo começa entre 10 e 12 horas da noite, perdurando até umas 3 horas. Nesse período, caso seu relógio tenha câmbio rápido do calendário, este não deve ser ajustado, pois o maquinário já iniciou a troca e uma intervenção abrupta pode resultar em danos PERMANENTES ao calibre. Procure ajustar o calendário quando os ponteiros estiverem ultrapassando as 4 horas da manhã. O manual do relógio pode impor casos específicos, atente-se para isso.

3. Mantenha seu relógio regulado

Se o calibre do seu relógio for capaz de trabalhar de forma mais precisa do que quando saiu de fábrica, o que é comum nos movimentos básicos e intermediários da Seiko, leve a um bom relojoeiro e peça para regular o seu relógio. Essa dica é extremamente valiosa e tem especial aplicação para os amigos que costumam utilizar repetidas vezes o mesmo relógio ou têm poucos modelos, isso porque um relógio que esteja atrasando ou adiantando algo como 20 segundos ao dia te forçará a ajustá-lo ao menos uma vez por semana, o que causará um desgaste desnecessário.

O seu objetivo deve ser realizar esse manuseio da coroa o mínimo possível, apenas uma vez por mês deve ser o suficiente, seja para ajustar o calendário, seja para atualizar a hora. Desta forma, em vinte anos você terá desparafusado a coroa 240 vezes e lhe garantirá uma longa vida, por outro lado, caso opte por realizar esse ajuste uma vez por semana ou até mais que isso (já vi pessoas que regulam a cada três dias), estamos falando de ao menos 960 ajustes em vinte anos e um desgaste bem acentuado.

Sendo mais direto, os calibres mais vendidos da Seiko podem receber ajuste fino com tranquilidade e trabalhar com uma exatidão muito boa, diria que abaixo de 4 segundos ao dia, enquanto um desregulado vem oscilando entre 10 e 15 segundos frequentemente. Movimentos como 6309, 7002, 7S26, 4R35, 4R36 e 6R15 mantêm a regulagem com facilidade.

4. Um pouco de graxa vai ajudar

Aplicar um pouco de graxa lubrificará o aço e reduzirá o atrito entre as partes prolongando a vida útil dos fios, além de tornar a experiência de enroscar e desenroscar a coroa mais suave e precisa, mas ATENÇÃO, não utilize óleo ou graxa à base de petróleo, pois esse material tende a acumular sujeira e ressecar, complicando a vida do seu relógio. Como mencionei outras vezes, a Seiko produz todos os componentes usados em seus relógios (fora ela, somente a Rolex faz isso), inclusive os lubrificantes, e ela tem óleo e graxa à base de silício que são ideais para a coroa, além de não custarem caro.

5. Compensar a regulagem durante a noite

Confesso que desconhecia essa “técnica” até uns quatro anos atrás quando li o relato em um fórum gringo e resolvi testar. Acontece que por conta da posição dos componentes do calibre e da ação da gravidade sobre um relógio repousando durante a noite, este pode atrasar ou adiantar e a intenção é usar esse efeito a seu favor. Quando li achei meio risível as experiências dos amigos “foreiros”, pois basta manter seu relógio regulado para estancar esse problema, no entanto imaginemos um modelo vintage dos anos 50 ou 60 que já está com a mola principal cansada, não pega regulagem e não se acha mais a mola para comprar, essa estranha técnica pode ajudar.

Ela consiste em fazer experimentos deixando o relógio uma noite inteira de cada lado até constatar em qual posição o maquinário funcionará de forma mais precisa. Comprovei empiricamente essa teoria com um antigo Seiko SeaLion de 1962 que tive, realmente ele compensava quase 20 segundos durante a noite (sim, estava muito desregulado) estando em pé sobre a lateral da coroa, mas depois consegui ajustá-lo e não foi mais necessário aplicar a “técnica”. De qualquer forma, fica a dica que pode economizar vários manuseios na coroa.

6. Muito cuidado ao encaixar a coroa

Como visto nos tópicos 1 e 2 o ato de manusear a coroa deve ser executado com atenção aos detalhes e o momento de encaixá-la e começar a rosquear é um dos mais importantes. Seja cauteloso ao voltar a coroa para seu lugar, aplique um pouco de pressão para baixo até sentir que ela entrou em contato com o tubo da coroa, certifique-se de que a pressão seja uniforme, de modo que a coroa fique perfeitamente horizontal em relação à caixa e a haste não esteja curvada. Em seguida gire-a no sentido anti-horário cerca de um quarto de volta ou até sentir uma pequena queda ou o clique das roscas se alinhando, depois basta girar no sentido horário mantendo a pressão.

Esses cuidados são necessários para se evitar cruzar as roscas, ou seja, forçar o encaixe da coroa no tubo e acabar colocando-a fora do local adequado. O princípio é o mesmo usado na engenharia e na mecânica, é preciso alinhar os fios das roscas para que uma corra dentro da outra e feche perfeitamente. A atenção a esses detalhes é ainda mais importante em relógios mais baratos como esses chineses mecânicos onde a coroa balança e parece estar meio solta. Uma sugestão final é não apertar a rosca demasiadamente, feche, porém não há necessidade de atarraxar como se a vida de alguém dependesse disso. Há alguns anos presenciei um relógio que o dono havia danificado a coroa ao tentar desenroscá-la com um alicate, pois estava muito presa. Ele precisou substituir a coroa.

7. Como limpar a coroa e seu tubo

A poeira parece, de fato, entrar em qualquer lugar. Até mesmo em um relógio que vive com a coroa rosqueada um dia haverá sujeira. Esses vestígios podem ser visíveis como uma crosta depositada entre os fios da rosca ou invisíveis, causando uma sensação de “areia” dentro do mecanismo rosqueável. Para esse tipo de limpeza não é recomendada a utilização de água, pois pode entrar no mecanismo e causar corrosão.

Caso não se sinta confiante em executar a tarefa leve seu relógio a um profissional qualificado, mas se preferir limpar o ideal é usar uma escova de cerdas muito macias e passar nos fios da rosca da coroa de forma bem suave. Se a sujeira estiver mais grossa use um pouco do óleo à base de silício e esfregue com calma até que esteja limpo. Outra técnica caseira que costuma funcionar é o uso de um fio dental neutro embebido em óleo de silício. Neste caso basta enrolá-lo na cora e enroscar algumas vezes visando limpar todo o conjunto, inclusive o tubo da coroa. Faça com calma e atenção que provavelmente terá seu problema resolvido.

Seguindo essas dicas não há como errar e a vida útil da coroa e seu tubo estarão garantidas por muitas décadas. Compartilhe esta publicação com seus amigos e ajude a difundir a horologia. Assine também nossas notificações por e-mail, inscreva-se em nosso canal no YouTube, junte-se a nós no Facebook e nos acompanhe no Instagram. Forte abraço!